| टॉर्क (२३℃, २० RPM वर चाचणी) | |
| श्रेणी: ५-१० N·cm | |
| A | ५±०.५ N·cm |
| B | ६±०.५ N·cm |
| C | ७±०.५ N·cm |
| D | ८±०.५ N·cm |
| E | ९±०.५ N·cm |
| F | १०±०.५ N·cm |
| X | सानुकूलित |
टीप: २३°C±२°C तापमानावर मोजले आहे.
| उत्पादनाचे साहित्य | |
| बेस | पीओएम |
| रोटर | PA |
| आत | सिलिकॉन तेल |
| मोठा ओ-रिंग | सिलिकॉन रबर |
| लहान ओ-रिंग | सिलिकॉन रबर |
| टिकाऊपणा | |
| तापमान | २३℃ |
| एक चक्र | →१ मार्ग घड्याळाच्या दिशेने,→ एक मार्ग घड्याळाच्या विरुद्ध दिशेने(३० आर/मिनिट) |
| आयुष्यभर | ५०००० चक्रे |
पहिली आकृती सामान्य तापमानावर (२३℃) टॉर्क आणि फिरण्याच्या गतीमधील संबंध स्पष्ट करते. डाव्या रेखाचित्रात दर्शवल्याप्रमाणे, फिरण्याची गती वाढल्याने ऑइल डॅम्परचा टॉर्क वाढतो हे त्यातून दिसून येते.
दुसरी आकृती २० प्रदक्षिणा प्रति मिनिट या स्थिर फिरण्याच्या गतीवर टॉर्क आणि तापमान यांच्यातील संबंध दर्शवते. सर्वसाधारणपणे, तापमान कमी झाल्यावर ऑइल डॅम्परचा टॉर्क वाढतो आणि तापमान वाढल्यावर तो कमी होतो.
कारच्या आतील भाग, ज्यामध्ये कारच्या छतावरील हँडल, आर्मरेस्ट, आतील हँडल आणि ब्रॅकेट यांसारख्या घटकांचा समावेश असतो, आराम आणि कार्यक्षमता प्रदान करतात. हे घटक वाहनाच्या एकूण अंतर्गत रचनेत आणि कार्यक्षमतेत भर घालतात.