टॉर्क (२३℃, २०RPM वर चाचणी) | |
श्रेणी: ५-१० उ.से.मी. | |
A | ५±०.५ उ.से.मी. |
B | ६±०.५ उ.सेमी. |
C | ७±०.५ उ.सेमी. |
D | ८±०.५ उ.सेमी. |
E | ९±०.५ उ.सेमी. |
F | १०±०.५ उ.से.मी. |
X | सानुकूलित |
टीप: २३°C±२°C वर मोजले.
उत्पादन साहित्य | |
पाया | पोम |
रोटर | PA |
आत | सिलिकॉन तेल |
मोठी ओ-रिंग | सिलिकॉन रबर |
लहान ओ-रिंग | सिलिकॉन रबर |
टिकाऊपणा | |
तापमान | २३℃ |
एक चक्र | → १ दिशेने घड्याळाच्या दिशेने,→ १ मार्ग घड्याळाच्या उलट दिशेने(३० रूबल/मिनिट) |
आयुष्यभर | ५०००० चक्रे |
पहिल्या आकृतीमध्ये खोलीच्या तपमानावर (२३℃) टॉर्क आणि रोटेशन गतीमधील संबंध स्पष्ट केला आहे. डाव्या आकृतीत दाखवल्याप्रमाणे, रोटेशन गती वाढत असताना ऑइल डँपरचा टॉर्क वाढतो हे दाखवले आहे.
दुसऱ्या आकृतीमध्ये प्रति मिनिट २० आवर्तनांच्या स्थिर रोटेशन गतीने टॉर्क आणि तापमान यांच्यातील संबंध दर्शविला आहे. साधारणपणे, ऑइल डँपरचा टॉर्क तापमान कमी झाल्यावर वाढतो आणि तापमान वाढीसह कमी होतो.
कारच्या आतील भागांमध्ये, ज्यामध्ये कारच्या छताचे शेक हँड हँडल, कार आर्मरेस्ट, आतील हँडल आणि ब्रॅकेट सारखे घटक समाविष्ट आहेत, ते आराम आणि कार्यक्षमता प्रदान करतात. हे घटक वाहनाच्या एकूण आतील डिझाइन आणि कार्यक्षमता वाढवतात.