| टीआरडी-डी२-५०१(जी२) | (५०±१०) X १०– ३N·m (500 ± 100 gf·cm ) | दोन्ही दिशा |
| टीआरडी-डी२-१०२(जी२) | (१००± २०) X १०– ३N·m (1000± 200 gf·cm ) | दोन्ही दिशा |
| टीआरडी-डी२-१५२(जी२) | (१५० ± ३०) X १०– ३N·m (1500 ± 300g f·cm ) | दोन्ही दिशा |
| टीआरडी-डी२-आर०२(जी२) | (५० ± १०) X १०– ३एन·एम(500 ± 100 gf·cm) | घड्याळाच्या दिशेने |
| टीआरडी-डी२-एल०२(जी२) | घड्याळाच्या विरुद्ध दिशेने | |
| टीआरडी-डी२-आर१०२(जी२) | (१०० ± २०) X १०– ३एन. एम.(1000 ± 200 gf · cm) | घड्याळाच्या दिशेने |
| टीआरडी-डी२-एल१०२(जी२) | घड्याळाच्या विरुद्ध दिशेने | |
| टीआरडी-डी२-आर१५२(जी२) | (१५० ± ३०) X १०– ३एन ·एम(१५०० ± ३०० gf · cm) | घड्याळाच्या दिशेने |
| टीआरडी-डी२-एल१५२(जी२) | घड्याळाच्या विरुद्ध दिशेने | |
| टीआरडी-डी२-आर२५२(जी२) | (250 ± 30) X 10– ३एन ·एम(2500 ± 300 gf · cm) | घड्याळाच्या दिशेने |
| टीआरडी-डी२-एल२५२(जी२) | घड्याळाच्या विरुद्ध दिशेने |
टीप 1: रेटेड टॉर्क 23°C तापमानावर 20 rpm च्या रोटेशन गतीने मोजला गेला.
टीप २: गिअरच्या मॉडेल क्रमांकाच्या शेवटी G2 असते.
टीप ३: तेलाची स्निग्धता बदलून टॉर्क गरजेनुसार बदलता येतो.
| प्रकार | मानक स्पर गियर |
| दातांचे प्रोफाइल | इनव्होल्यूट |
| मॉड्यूल | 1 |
| दाब कोन | २०° |
| दातांची संख्या | 12 |
| पिच सर्कल व्यास | ∅१२ |
| परिशिष्ट सुधारणा गुणांक | ०.३७५ |
१. वेगाची वैशिष्ट्ये
रोटरी डॅम्परचा टॉर्क फिरण्याच्या गतीनुसार बदलतो. सामान्यतः, आलेखात दर्शवल्याप्रमाणे, फिरण्याची गती जास्त असताना टॉर्क वाढतो, तर फिरण्याची गती कमी असताना तो कमी होतो. हे लक्षात घेणे महत्त्वाचे आहे की सुरुवातीचा टॉर्क हा निर्धारित टॉर्कपेक्षा किंचित वेगळा असू शकतो.
२. तापमानाची वैशिष्ट्ये
रोटरी डॅम्परच्या टॉर्कवर सभोवतालच्या तापमानाचा प्रभाव पडतो. आलेखात दाखवल्याप्रमाणे, सभोवतालचे तापमान जास्त असल्यास टॉर्क कमी होतो, तर तापमान कमी असल्यास टॉर्क वाढतो. तापमानातील चढउतारानुसार डॅम्परमधील सिलिकॉन तेलाच्या स्निग्धतेत होणाऱ्या बदलांमुळे असे घडते. एकदा तापमान सामान्य झाल्यावर, टॉर्कसुद्धा त्याच्या नेहमीच्या पातळीवर परत येतो.
१. ऑडिटोरियम, सिनेमा आणि थिएटरमधील आसनव्यवस्थेला रोटरी डॅम्पर्सचा फायदा होतो.
२. रोटरी डॅम्पर्सचा वापर बस, शौचालय आणि फर्निचर उद्योगांमध्ये केला जातो.
३. त्यांचा वापर घरगुती उपकरणे, मोटारगाड्या, रेल्वे आणि विमानांच्या आतील भागातही केला जातो.